ホンダは新型2シーター・オープンスポーツの『S660(エスロクロクマル)』を4月2日より発売を開始する。『S660』は見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶる本格スポーツカーを追求。「Heart Beat Sport」をキーワードに、Hondaらしい「走る喜び」の実現を目指して開発されたオープン2シーターの新型軽自動車である。

　『S660　α』218万円

　外形寸法／全長3395×全幅1475×全高1180mm
　車両重量／830kg
　ホイールベース ／2285mm
　トレッド／前：1300mm、後：1275mm
　最低地上高／12.5mm
　エンジン／660cc　水冷直列3気筒横置　DOHCターボ
　トランスミッション／6速マニュアル
　最高出力 (kW[PS]/rpm)／47[64]/6000
　最大トルク (N・m[kgf・m]/rpm)／104[10.6]/2600
　走行燃料消費率　JC08モード(国土交通省審査値)／21.2 km/L
　※無段変速オートマチック（（7速モード＆パドルシフト）の『S660　α』（218万円）、6速マニュアルの『S660　β』（198万円）、無段変速オートマチック（（7速モード＆パドルシフト）の『S660　β』（198万円）も同時発売。
　※特別限定車『S660 CONCEPT EDITION　6MT』（238万円）、『S660 CONCEPT EDITION　CVT＋パドルシフト』（（238万円））も660台限定で発売。

　【『S660　α』の主な特徴】

　・スポーツカーの醍醐味である、曲がる楽しさを追求
　・人とクルマの一体感をもたらす快適なドライビング空間を実現
　・軽自動車として初となる、新開発の6速マニュアルトランスミッションの採用

　まずスポーツカーの醍醐味である、曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、高い旋回性能にこだわり、ミッドシップエンジン・リアドライブ（MR）レイアウトを採用。低重心と理想的な前後重量配分である45：55を実現した。そして軽自動車としては初となる電子制御システム「アジャイルハンドリングアシスト」導入。車体の動きに応じたコントロールにブレーキ制御を活用することで、コーナリング時に狙ったラインをトレースしやすく、少ないステアリング操作でスムーズな車両挙動を可能にしている。

　走行性能としては、Nシリーズで力強さに定評のある直列3気筒DOHCターボエンジンをベースに、さらにマイクロスポーツに相応しいエンジンレスポンスを実現するため、新設計のターボチャージャーを搭載。…