◇ケーブルカー乗り場まで徒歩移動距離は２．４キロ

　青函トンネルで発生した特急スーパー白鳥３４号（６両編成）の発煙事故で、ＪＲ北海道は４日、白煙発生から乗客の避難完了までの詳しい状況を明らかにした。

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　車掌は函館側から特急がトンネルに入ったころから異臭を感じ、車内で原因を調べていたところ、３日午後５時１５分ごろ、５号車の窓の外に火花を確認。旧竜飛（たっぴ）海底駅を通過した直後の青森方面に約１．２キロ離れた地点で非常ブレーキを作動させて緊急停車し、運転士が消火器で消火した。

　乗客は午後５時３５分ごろから、列車を降りて旧竜飛海底駅に向かって徒歩で移動。全員が到着したのは同６時２０分ごろだった。そこから３０分かけてケーブルカーの乗り場となっている避難所へ移動。午後７時３５分ごろから８～１６人ずつ９回に分けて脱出した。体調不良を訴えている乗客から順番に乗車した。

　最後の乗客が地上に出たのは、緊急停車から約５時間４５分後の午後１１時ごろ。停車位置からケーブルカー乗り場までの移動距離は計約２．４キロに上った。西野史尚副社長は避難誘導のあり方について「想定に基づく手順通りにできたと考えている」と説明した。

　一方、青函トンネルを通過する北海道新幹線の開業まで１年を切った時点での事故に「万全な整備態勢を取るように引き続き取り組み、開業までに避難方法を確定し訓練する」と述べた。【久野華代、三股智子】