マクラーレンといえばレーシングカー・コンストラクターとして有名だが、これまで何台かロードゴーイング・バージョンのスーパーカーも生産してきた。３日に開幕したジュネーブ・モーターショー 2015で初めて実車が公開された「マクラーレン P1 GTR」は、その間に位置するモデルである。
　
　これまでビデオや発表会で何度も紹介されてきたとおり、マクラーレン P1 GTR は、100万ドル（約1億2,000万円）のハイブリッド・スーパーカー「マクラーレン P1」をサーキット専用に仕立てたモデル。フェラーリ「FXX K」やアストンマーティン「ヴァルカン」と同様、このままレースに参戦することもできないし、公道を走行することもできない。簡単に言えば、裕福なエンスージァストがサーキットで”遊ぶ”ためだけに作られたクルマである。
　
　マクラーレン P1をサーキット走行に適応させるため、マクラーレン・テクノロジー・センターのエンジニアたちは、3.8リッターV8ツインターボと電気モーターを組み合わせたハイブリッド・パワートレインの最高出力を、916psではまだ足りないと1,000psにアップさせ、車両重量も50kgほど削減（プロトタイプが東京で公開された時には、100kg軽量化といっていたような気も…）。ピレリ製のスリック・タイヤを装着し、サスペンションをローダウン、エアロダイナミクスも改良されている。
　
　そうして誕生したのが、写真のマクラーレン P1 GTRだ。1990年代のマクラーレン F1 GTRからハロッズ・カラーのイエロー＆グリーンを受け継いだマクラーレン P1 GTRの姿を、是非ご覧いただきたい。新旧２台がサーキットを並んで疾走するビデオもチェックしてみよう。
　
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　By Noah Joseph
　翻訳：日本映像翻訳アカデミー
　
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　【ジュネーブ2015】サーキット専用モデル「マクラーレンP1 GTR」が登場！

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